И вновь рубрика “неожиданные инженерные задачи”
Есть такая профессия - учить людей не разбиваться на мотоциклах. Этот цикл обучения отличается от того, чему учат в мотошколе примерно так же, как контраварийная езда отличается от требуемой на экзамене для прав категории Б. Нас попросили сделать специальные “лыжи” для учебного мотоцикла. При…
OLD BUT GOLD
Первый этап 2024 года в Смоленске, он же первый для Олега в классе 1600. Что-то пошло не так с самого начала, но зато погружение в плотную борьбу случилось резко и безболезненно, после неплохой квалификации терять было уже нечего. Это как учиться плавать, когда тебя сбрасывают с лодки
Хотел обслуживаться в Корчстрой? Вот последствия.
Мы всегда с готовностью и любовью расскажем вам, какие дрова вы к нам привезли на обслуживание. Конечно, это шутка, в которой только доля шутки, но и наши клиенты тоже те ещё юмористы, один на подъемнике порогами хрустит, у второго подвеска откручивалась крайний раз ещё в Японии. Но мы никогда…
Не последний, но однозначно стоящий контент из того, что накопилось за два сезона. В целом - много борьбы с машиной, отвалившегося генератора, -3 позиции до первого поворота второй гонки, драма потери мест после этого и так далее. Зато интересно гонять!
Уже скучаю по сезону
Немного из жизни болт-он тюнинга на иномарки
Ноздря на капоте Mini Cooper S существует не просто так: она нужна для охлаждения интеркулера, Subaru WRX на минималках. Но такие штуки работают гораздо эффективнее, если есть диффузор, который направляет набегающий поток воздуха на кулер. Эти машины делают много лет, поэтому афтермаркет решения…
Восстановление кулачковой КПП из раллийной 2101
Сможете перебрать кулак, марка которого для нас загадка? Пффф, подержите наше безалкогольное пиво Покупка б/ушных машин с рейсмаркета чревата тем, что вы не всегда понимаете, что именно в них установлено. Вот и наш товарищ притащил нам некую кулачковую КПП, снятую с раллийной 2101 со словами “оно…
Полуковши в Mini
Когда очень хочется спортивные сиденья на салазках в машине, но очень не хочется вваривать поперечины по J, настает время переходников. Например, как у этого Mini. Преимуществ у такого варианта установки ровно два: можно откатить все изменения на случай продажи и вернуть всё в сток на случай…
Раз я есть на этой фотографии - значит, я попал в число призеров по итогам этого непростого сезона. Было сложно, мы держались и всё такое. Теперь я почти как Никита Шиков, только дважды бронзовый призер кубка Российской Автомобильной Федерации и Classic Touring Cup.
А вот с командой Sofit Racing мы уже серебряные призеры! С учетом, что каждый из нас неоднократно что-то ломал, и нас было всего четверо - результат достойный.
Ещё раз огромное спасибо Максу, Ире, Валере и всем, кто нас поддерживал по ходу этого непростого чемпионата, нашим соперникам, коллегам по паддоку и организаторам. На этом гоночный контент с прошедшего сезона не заканчивается - он просто ждет моего свободного времени
Там можно перевезти всё, что дрифтер-любитель накопил в зипе, и половину магазина покрышек сверху. Но что делать, если фуры пока нет? Заказать у нас прицеп!
Органичная, аккуратная и прочная конструкция, которую мы сделали для прицепа нашего дрифт-товарища, отличается от прочих неким изяществом. Мы использовали максимум ширины прицепа и поработали с трубогибом, чтобы конструкция больше напоминала каркас безопасности, чем забор у дома. Конструкция съемная, поэтому в случае продажи не возникнет проблем в МРЭО, и окрашенная, поэтому можно зимой хранить машину вместе с колесами на улице без проблем, если возникнет такая необходимость.
Это когда с виду ты нормальный человек, а в пепельнице живет цилиндр гидропалки. Сама она накручивается только в том случае, если срочно нужно скорректировать движение - исключительно в целях безопасности или на специально подготовленном треке. Только вторые суппорта слегка выдают дрифтера внешне.
Хороший вариант для тех, кто не готов превращать машину в корч. Прикреплять вторые суппорта на подобные машины мы умеем, оборудование есть. Кронштейн цилиндра закреплен без сварки, что позволит откатить изменения. Также залетели фуллтап-койловеры и задние регулируемые рычаги, после чего машина отправилась на сход-развал.
Да, мы играли в телеграм и проиграли, поэтому пришлось переопубликовать пост)