GPSDYNO
GTSC
GT Sport Cup
Сезон

GTSC — о чемпионате

О чемпионате

GT Sport Cup — это закрытый клубный чемпионат по кольцевым автогонкам на автомобилях GT, который с 2013 года проводит Олег Кесельман (ООО «Кесельман Моторспорт», Porsche Club Russland): под названиями Porsche Club Sport Cup (2013), Porsche Sport Challenge (2014–2024; сезон 2024 года шёл под спонсорским брендом «Сбер Первый GT Cup»), Porsche Club Challenge (2025) и с 2026 года — GT Sport Cup. Гоночный день состоит из тренировок, квалификации и двух гонок — 30-минутной Гонки 1 и часовой Гонки 2 с обязательным пит-стопом и возможной сменой пилота в экипаже; до 2024 года серия была монобрендовой на Porsche, в 2025 году допущены GT4 других марок, а в 2026 году классы охватывают GT3, GT4, GT4 Трофи, GTC, Кубок Cayman GT4, Туринг, Группу 7 и прототипы CN Pro. Этапы проходят на Moscow Raceway и «Игора Драйв» (раньше также на Нижегородском кольце, Казань Ринге и Смоленском кольце), а этапы на Moscow Raceway одновременно являются этапами чемпионата Москвы по кольцевым гонкам GT4.

13сезонов
72этапа
160пилотов

История

2012

Предыстория: Олег Кесельман, завершив карьеру в европейских кубках Porsche, собирает сообщество через клубный тайм-атак на «Мячково»; 26 мая 2012 года на ADM Raceway проходит первый Porsche Club Cup — 28 машин в двух классах по мощности

2013

Рядом с тайм-атаком появляется очная часть — Porsche Club Sport Cup, 30-минутные гонки для машин с каркасами безопасности; III этап на Moscow Raceway 7–8 сентября выигрывает Антон Виноградов на 911 Turbo (997)

2014

Первый регламент Porsche Sport Challenge, согласованный с ФАМО: шесть этапов на Moscow Raceway, Смоленском и Нижегородском кольцах; абсолютный зачёт выигрывает Антон Виноградов (52 очка), классы Sport и GT3 — Владимир Токунов и Артём Соловьев

2015

Первый полноценный сезон очных гонок при поддержке Porsche Russland: семь этапов плюс внеочередной уикенд в паддоке DTM на Moscow Raceway 29–30 августа, дебют на Казань Ринге, зачёт «6 лучших из 7»; в мае открыт Porsche Experience Center Russia

2016

Семь этапов от Смоленского кольца до финала на Moscow Raceway 9 октября, второй уикенд при DTM с двумя гонками; чемпионы — Степан Крумилов (Sport), Станислав Сидорук (991 GT3), Сергей Плужнов (Super Sport), Евгений Михайлов (Группа 7); командный зачёт — RS Motorsport

2019

Шесть этапов, зачёт «5 лучших из 6», кубковые классы Cayman Cup и GT4 Cup; чемпионы — Анатолий Щетков (991 GT3 4.0), Илья Кашин (991 GT3), Ян Кооманс (Cayman Cup), Владимир Драгунов (GT4 Cup), Заур Эжаев (Super Sport)

2020

Сезон из пяти этапов в условиях пандемии, 12 сентября — первый этап на «Игора Драйв»; с этого сезона зачёт считается за вычетом худшего этапа; чемпионы — Владимир Драгунов (GT4 Cup), Виталий Ларионов (Cayman Cup), Владислав Сивер (991 GT3), Ренат Ибрагимов (Группа 7)

2022

Porsche уходит из России и прекращает поддержку серии, чемпионат продолжается своими силами («11-й сезон»); чемпионы — Драгунов (GT4 Cup), Константин Здоровый (Cayman GT4 Sprint Cup), Андрей Пономарев (991 GT3 Cup); командный зачёт выигрывает Race-X

2023

Внутри этапов на Moscow Raceway разыгрывается чемпионат Москвы по кольцевым гонкам GT4; Владимир Драгунов берёт четвёртый титул подряд в GT4 Cup, Здоровый — Sprint Cup, Пономарев — 991 GT3 Cup, Андрей Плеханов — Cayman Cup

2024

К десятилетию серии — ребрендинг в Porsche GT Cup со спонсором «Сбер Первый», более 80 пилотов за сезон; Гонка 2 становится часовой с обязательным пит-стопом и экипажами из двух пилотов; чемпионы — Иван Щербаков (GT4 Cup), Виктор Титаренко (Sprint Cup), Андрей Пономарев (991 GT3 Cup, четвёртый титул подряд)

2025

Porsche Club Challenge: допуск GT4 других марок (Toyota GR Supra, Mercedes-AMG, BMW M4) в классах GT4 OPEN и GT3 OPEN, рекордные 50 участников на открытии сезона и 27 экипажей на финале; чемпионы — Светлана Горбунова / Алексей Несов (GT4 Cup), Роман Смоляков (Sprint Cup), Виктор и Сергей Титаренко (GT4 OPEN), Алексей Денисов (GT3 OPEN)

2026

Серия получает название GT Sport Cup: парк без монобренда, классы GT3, GT4, GT4 Трофи, GTC, Кубок Cayman GT4, Туринг, Группа 7 и CN Pro, обязательный полный каркас безопасности, технический партнёр Yokohama, четыре этапа на Moscow Raceway и «Игора Драйв», прямые трансляции в VK Video

Вопросы и ответы

Что такое GT Sport Cup и как чемпионат назывался раньше?
GT Sport Cup — закрытый клубный чемпионат по кольцевым автогонкам, который проводит ООО «Кесельман Моторспорт» во главе с Олегом Кесельманом — бывшим пилотом Porsche Carrera Cup и Supercup, президентом Porsche Club Russland. Очные гонки выросли из клубного тайм-атака Porsche Club Cup: в 2013 году появился Porsche Club Sport Cup для машин с каркасами безопасности, с 2014 года серия называлась Porsche Sport Challenge (в 2024 году — под спонсорским брендом «Сбер Первый GT Cup»), в 2025 году — Porsche Club Challenge, а с 2026 года носит название GT Sport Cup. Названия «Porsche Cup», «Porsche Challenge», «GT Cup» и «Porsche GT Cup», которые встречаются в прессе, относятся к одному и тому же чемпионату в разные годы.
Как устроен гоночный уикенд и какие сессии входят в этап?
Все заезды этапа умещаются в один день. Утром проходят тренировки и тайм-атак «Кубок Порше», затем квалификация очной гонки (решётка Гонки 1 — по лучшему кругу), Гонка 1 продолжительностью 30 минут и Гонка 2 продолжительностью 60 минут с обязательным пит-стопом не короче четырёх минут, во время которого допускается смена пилота: экипаж из двух пилотов («Пилот А / Пилот Б») выступает на одной машине. Решётка Гонки 2 формируется по итогам первой гонки, при этом первые пять машин каждой стартовой группы располагаются в обратном порядке. С IV этапа 2026 года (Moscow Raceway, 26 сентября) обе гонки идут с обязательным пит-стопом не менее 1:30, а Гонка 1 удлинена до 45 минут. До 2020 года этап состоял из одной 30-минутной гонки; часовая Гонка 2 и экипажи появились в 2024 году.
Какие классы и автомобили участвуют?
Регламент 2026 года предусматривает классы CN Pro (спортпрототипы FIA Group CN), GT3 (автомобили FIA GT3), GTC (кубковые Porsche 911 GT3 Cup, Ferrari Challenge и Lamborghini Super Trofeo по Balance of Performance), GT4 (автомобили FIA GT4 любой марки и 718 Cayman GT4 RS Clubsport, с поэтапным BoP), GT4 Трофи (Cayman GT4 Clubsport 981 и 982), Кубок Cayman GT4 (дорожные 718 Cayman GT4 4.0 с пакетом Club Sport), Туринг (автомобили по техтребованиям к классу Туринг), Cayman Cup (Cayman 981 S/GTS) и Группу 7 для машин, не попадающих в остальные классы. На старте машины делятся на три группы: А (CN Pro, GT3, GTC), Б (GT4, GT4 Трофи, Cayman Cup, Туринг) и В (Кубок Cayman GT4). До 2024 года серия была монобрендовой на Porsche: классы менялись от Sport / Super Sport (2014–2017) до 991 GT3, Cayman Cup, GT4 Cup и Cayman GT4 Sprint Cup (2019–2024); в 2025 году в классах GT4 OPEN и GT3 OPEN допущены Toyota GR Supra GT4, Mercedes-AMG GT4 и BMW M4 GT4, а в 2026 году парк примерно поровну делится между Porsche и другими марками.
Как начисляются очки и бонусы?
Очки начисляются в каждом классе за каждую гонку этапа: за Гонку 1 — 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 за первые 15 мест, за Гонку 2 — 27-22-18-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2 за первые 16. Обладатель поул-позиции в классе получает дополнительно 4 очка, автор лучшего круга в каждой гонке — 2 очка; бонусы действуют только в классах с пятью и более участниками. Очки получают пилоты, преодолевшие не менее 75 % дистанции; если во второй гонке на машине ехали два пилота, очки за неё начисляются обоим. Победитель этапа определяется по сумме очков двух гонок, при равенстве — по месту во второй гонке. В 2014–2019 годах действовала шкала 10-8-6-5-4-3-2-1 за гонку, с 2020 года — современная шкала, бонусы за поул и быстрый круг введены в 2025 году.
Как считается зачёт сезона?
С 2020 года действует правило «минус худший этап»: чемпион класса определяется по сумме очков всех этапов за вычетом одного наихудшего результата, при пропуске этапов — по сумме показанных. В 2019 году в зачёт шли 5 лучших этапов из 6, в 2015 году — 6 из 7; в 2014, 2016–2018 и 2021 годах итоговые таблицы организатора считались по всем этапам, и регламент 2026 года также предусматривает сумму очков всех этапов. При равенстве очков выше тот, у кого больше высоких мест, при повторном равенстве — кто раньше показал лучший результат. Командный зачёт ведётся отдельно: команда состоит из двух пилотов или экипажей, разрешена одна замена по ходу сезона. Этапы на Moscow Raceway дополнительно идут в зачёт чемпионата Москвы GT4 (классы GT4, GT4 Трофи, Кубок Cayman GT4) по собственной шкале, зависящей от числа стартовавших, с коэффициентом 1,25 за вторую гонку — на «Прогонках» это параллельный зачёт.
Где проходят этапы?
Домашние трассы — Moscow Raceway (конфигурация GP10, 3985 м) и «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом (длинная конфигурация 5183 м, в 2020–2021 годах — короткая 4104 м). В календаре 2026 года четыре этапа: Moscow Raceway 18 апреля, «Игора Драйв» 13 июня и 19 июля (в рамках Garage Fest) и финал на Moscow Raceway 26 сентября. В прошлые сезоны серия ездила на Нижегородское кольцо (2014–2025), Казань Ринг (2015–2021) и Смоленское кольцо (2014–2016), а в 2015–2016 годах проводила внеочередные этапы в паддоке DTM на Moscow Raceway. С 2023 года этапы на Moscow Raceway одновременно являются этапами чемпионата Москвы по кольцевым гонкам GT4 (ФАМС).
Как заявиться на этап и что для этого нужно?
К участию допускаются пилоты от 18 лет с действующей лицензией пилота РАФ (или другой национальной федерации при наличии её разрешения) для кольцевых гонок, медицинской справкой и страховкой; промоутер может помочь с оформлением лицензии РАФ. Регистрация — электронная заявка на gtsportcup.ru: открывается не позднее чем за две недели и закрывается за три дня до этапа; новым участникам нужно заранее написать на info@porschecup.ru с данными о себе, опыте и автомобиле. Стартовый взнос сезона 2026 — 120 000 рублей за этап, командный зачёт — 50 000 рублей за сезон (Бюллетень организатора №1); при регистрации на месте взнос увеличивается на 50 %. Автомобиль должен соответствовать статье 253 Приложения J FIA: омологированный каркас безопасности, спортивное сиденье, шеститочечные ремни, система пожаротушения, буксирные проушины, защитная плёнка на стёклах, датчик хронометража трассы; в классе GT4 со второго этапа 2026 года обязательны гоночные шины Yokohama, а в GT4 и GTC действует BoP с минимальной массой и рестрикторами.
Где смотреть результаты и трансляции?
Оперативная информация публикуется в Telegram-канале @PSC_Russia: расписания, стартовые решётки, протоколы квалификаций и гонок, ссылки на онлайн-хронометраж. Сводные таблицы очков сезона — на gtsportcup.ru/standings, архив сезонов 2017–2025 — на porschecup.ru. Прямые трансляции гонок с 2026 года идут в сообществе ВКонтакте vk.ru/gt_sportcup. Хронометраж на Moscow Raceway и Нижегородском кольце ведётся в MYLAPS Speedhive, на «Игора Драйв» — в RaceResult. На «Прогонках» публикуются протоколы этапов и сезонные зачёты по классам с 2014 года, профили пилотов и команд.
Чем GT Sport Cup отличается от Кубка Порше?
Это два разных зачёта одного гоночного дня и одного организатора. Кубок Порше (Porsche Club Cup) — тайм-атак для дорожных машин без каркаса: зачётные попытки на лучший круг, классы по мощности, для участия достаточно водительского удостоверения. GT Sport Cup — очная гонка с квалификацией и двумя гонками для машин с полным каркасом безопасности, пилотов с лицензией и омологированной экипировкой. Организатор с 2015 года выстраивал «лестницу» Porsche Driving Trophy → Porsche Club Cup → Porsche Sport Challenge, и многие пилоты очной гонки начинали в тайм-атаке. На «Прогонках» серии ведутся раздельно: GT Sport Cup и Кубок Порше.