Семин Никита

Racebox и progonki.com: проверка прироста мощности мотора

В этом и прошлом году для записи телеметрии мне дали Racebox. Он позволяет снимать довольно точные показания. В чемпионате есть практика замера мощности по подобной телеметрии. В целом, показания довольно точные, но тут стоит понимать, что стенд тоже может показать мощность с погрешностью. Да и не в

Анализ телеметрии: сравнение производительности моторов

Решил сравнить телеметрию с прошлогодней. Да, везде на прямых еду быстрее, но прям сильного отрыва на новом моторе нет. Почему? Я кажется знаю ответ и скоро расскажу)

+2

Фотокарточки с 5 этапа

Всем привет! Интернет вчера на треке работал крайне нестабильно, потому расскажу все сегодня)

Вчера прошел 5 этап ЛТАК на трассе Нижегородское кольцо. Первую попытку я поехал пробно. Пощупать трассу, привыкнуть к тормозам и попробовать новые настройки машины. Всего было 5 боевых кругов, но я проехал только 3, так как у меня сильно отливал бензин в одном повороте и машина просто останавливал

Техком и заезды группы с 14:00

Мы в нижнем! Скоро начинается техком, заезды моей группы начнутся с 14 часов

Кстати, видео заездов можно наблюдать с камеры Nring - https://nring.ru/live-timing/#

Подготовка к тестам новых настроек подвески

Подготовлена, помыта. Завтра едем пробовать новые настройки подвески. Цель - минимум топ-10

+1 фото

Всем привет! Давно не было новостей!

В моем классе сток отменили ограничение по развалу. А значит что? Правильно, нужно добавлять развал. Пообщавшись с ребятами из команды и решил полностью изменить настройки подвески. 1. Задняя ось: уменьшил развал с -2.4 до -1 Зачем? Большой развал сзади давал кучу зацепа и стабильности в поворотах.

Возможно у вас нет инстаграмма и вы не увидите эту сторис, потому выложу это здесь.

Смотреть обязательно со звуком. Этот трек сделал мой день)

+1

Фотокарточки с третьего этапа. Ну красотка же🍑