GPSDYNO
PCC
Кубок Порше
Сезон

PCC — о чемпионате

О чемпионате

Кубок Порше — это клубный чемпионат по тайм-атаку для владельцев дорожных автомобилей Porsche, который Porsche Club Russland и Олег Кесельман (ООО «Кесельман Моторспорт») проводят с 26 мая 2012 года — сначала как Porsche Club Cup, а с 2026 года под названием «Кубок Порше». Каждый этап проходит в один день с очной гонкой GT Sport Cup: после тренировок водители проезжают минимум две 15-минутные зачётные попытки, и лучший круг определяет места в классах, разделённых по мощности двигателя — от Classic (Porsche до 1997 года) и Sport A (до 349 л.с.) до Super Sport B (от 451 л.с.), а также GT-light и GT-Pro для серийных машин других марок и Группы 7 для доработанных автомобилей. Очки за этап начисляются по схеме 10-8-6-5-4-3-2-1; этапы проходят на Moscow Raceway и «Игора Драйв», в прошлые сезоны — на Нижегородском кольце, Казань Ринге, Смоленском кольце, Сочи Автодроме, ADM Raceway и на Rustavi International Motorpark в Грузии.

13сезонов
72этапа
392пилота

История

2012

26 мая на ADM Raceway (Мячково) проходит первый Porsche Club Cup, приуроченный к 60-летию клубного движения Porsche: 28 машин в двух классах по мощности; сообщество сложилось на клубных тайм-атаках, которые Олег Кесельман проводил на «Мячково» с 2010 года

2013

Классы Sport A/B, Super Sport A/B и Classic, этапы на Moscow Raceway и Нижегородском кольце; рядом с тайм-атаком появляется очная гонка Porsche Club Sport Cup для машин с каркасами

2014

Шесть этапов на Moscow Raceway, Смоленском и Нижегородском кольцах плюс выезды в Казань и Сочи вне зачёта; чемпионы — Александр Шокарев (Classic A), Павел Лещинский (Sport A), Дмитрий Бударин (Sport B), Артём Соловьев (Super Sport A), Михаил Пигаев (Super Sport B), в зачёте 991 — Дмитрий Косьмин

2015

Сезон открывается 19 апреля на Сочи Автодроме, семь этапов при поддержке Porsche Russland, зачёт «6 лучших из 7»; выстраивается лестница Porsche Driving Trophy → Porsche Club Cup → Porsche Sport Challenge; Sport A выигрывает Алексей Полтанов

2016

Шесть этапов от Смоленского кольца (23 апреля) до финала на Moscow Raceway 9 октября; чемпионы — Алексей Полтанов (Sport A), Дмитрий Косьмин (Sport B), Павел Лещинский (Super Sport A), Александр Андрюнин (Super Sport B), Артём Соловьев (Группа 7), в зачёте 991 GT3 — Дмитрий Бударин; командный зачёт — Fast Deer

2017

Сезон стартует 8 апреля выездным этапом на Rustavi International Motorpark в Грузии, далее Moscow Raceway, Казань Ринг и Нижегородское кольцо; чемпионы — Анатолий Щетков (Sport A), Дмитрий Косьмин (Sport B), Святослав Арсенов (Super Sport A), Павел Лещинский (Super Sport B)

2019

Шесть этапов, включая возвращение на ADM Raceway 8 сентября, зачёт «5 лучших из 6»; чемпионы — Сергей Иевлев (Sport A), Павел Антипов (Sport B), Святослав Арсенов (третий титул подряд в Super Sport A), Анатолий Щетков (Super Sport B), Андрей Федотов (Группа 7)

2020

Пять этапов в условиях пандемии, 12 сентября — первый этап на «Игора Драйв»; с этого сезона в зачёт идут все этапы за вычетом одного худшего; чемпионы — Спиридонов (Classic A), Сергей Суриков (Sport A), Константин Здоровый (Sport B), Антон Малеванный (Super Sport A), Владимир Гуревич (Super Sport B)

2022

После ухода Porsche из России серия продолжается без поддержки представительства; чемпионы — Илья Горин (Super Sport A) и Эдуард Исламов (Super Sport B)

2024

Появляется класс GT-Pro — его первым чемпионом становится Дэвид Бергман; в Porsche-классах побеждают Сергей Валуйских (Super Sport A), Дмитрий Бударин (Super Sport B) и Андрей Кремлев (Группа 7)

2025

Открытие сезона 19 апреля на Moscow Raceway собирает 27 участников тайм-атака; этап на Нижегородском кольце проходит на конфигурации Moto (2670 м); чемпионы — Платонов (Sport B), Алексей Трещев (Super Sport A), Денис Лукашов (Super Sport B), Соломатин (GT-Pro), Утов (Группа 7)

2026

Серия получает название «Кубок Порше», официально согласованное с Porsche Russland; к участию допущены автомобили других марок (классы GT-light и GT-Pro), для 911 GT3 RS (992) решением организатора выделен зачёт Super Sport PRO; четыре этапа на Moscow Raceway и «Игора Драйв»

Вопросы и ответы

Что такое Кубок Порше?
Кубок Порше — клубный чемпионат по тайм-атаку, то есть соревнование на лучшее время круга, для владельцев дорожных Porsche и, с 2026 года, автомобилей других марок. Его проводит ООО «Кесельман Моторспорт» Олега Кесельмана при Porsche Club Russland; название «Кубок Porsche» согласовано с компанией Porsche Russland. Чемпионат существует с 26 мая 2012 года — первый Porsche Club Cup собрал 28 машин на ADM Raceway в Мячково; до 2025 года серия называлась Porsche Club Cup (PCC), с 2026 года — «Кубок Порше». Это непрофессиональное соревнование для членов клубов Porsche, энтузиастов марки и любителей автоспорта, которое проходит в один день с очной гонкой GT Sport Cup того же организатора.
Как проходит этап?
Все заезды этапа проходят в один день. Этап делится на две части: свободные тренировки (отдельные сессии или open pit-lane, в машине разрешён пассажир) и зачётные попытки — серия 15-минутных хронометрируемых заездов, минимум две попытки на каждого водителя; по лучшим временам тренировок участники делятся на две группы. Результат этапа — лучшее время круга в любой из зачётных попыток; круги хронометрируются после двух проездов по старт-финишной прямой, датчики хронометража выдаёт организатор на административных проверках. Во время зачётных попыток пассажиры запрещены, а номер на браслете водителя должен совпадать со стартовым номером машины — при несоответствии результат аннулируется обоим водителям.
Какие классы и автомобили участвуют?
Классы 2026 года делятся по паспортной мощности двигателя: Classic — Porsche до 1997 года выпуска включительно; Sport A — до 349 л.с.; Sport B — 350–399 л.с. (718 Cayman/Boxster S, 911 Carrera 991); Super Sport A — 400–450 л.с. (911 Carrera S/4S); Super Sport B — от 451 л.с.; GT-light и GT-Pro — серийные автомобили любого производителя мощностью 350–450 и от 451 л.с.; Группа 7 — машины, не допущенные на дороги общего пользования или не попадающие в другие классы (допуск по решению организатора). В июле 2026 года решением организатора Porsche 911 GT3 RS (992) выведены из Super Sport B в отдельный зачёт Super Sport PRO с пересчётом очков первых этапов. Допускаются только дорожные сертифицированные автомобили, кроме внедорожников и кроссоверов; слики запрещены (кроме Группы 7), остаточный протектор — не менее 1,5 мм. В прошлые сезоны структура была близкой — Sport A/B, Super Sport A/B, Classic A/B, Группа 7, а в 2014–2018 годах вёлся отдельный зачёт 991 GT3.
Как начисляются очки?
В каждом классе за этап начисляются очки за первые восемь мест: 10-8-6-5-4-3-2-1. Если в классе меньше пяти машин, организатор вправе начислить очки с коэффициентом 0,5; при пяти и более участниках награждаются три призёра, при меньшем числе — только победитель, а при трёх и менее машинах награждение может не проводиться. При переходе водителя из класса в класс очки не суммируются; участвовать в нескольких классах на разных машинах можно, оплатив соответствующее число стартовых взносов. Схема 10-8-6-5-4-3-2-1 применяется в серии с 2014 года без изменений.
Как считается зачёт сезона?
С 2020 года чемпион класса определяется по сумме очков всех этапов за вычетом одного наихудшего результата; при пропуске этапов — по сумме показанных. В 2019 году в зачёт шли 5 лучших этапов из 6, в 2015 году регламент предусматривал 6 из 7, в 2014, 2016–2018 и 2021 годах таблицы организатора считались по всем этапам; регламент 2026 года — сумма очков всех этапов. При равенстве очков выше тот, у кого больше высоких мест, при повторном равенстве — кто раньше показал лучший результат. Командный зачёт (три–четыре водителя, не более двух из одного класса, без Группы 7) считается по сумме трёх лучших результатов команды на каждом этапе.
Где проходят этапы?
Домашние трассы — Moscow Raceway (конфигурация GP10, 3985 м) и «Игора Драйв» (длинная конфигурация 5183 м). Календарь 2026 года: 18 апреля Moscow Raceway, 13 июня и 19 июля «Игора Драйв», 26 сентября финал на Moscow Raceway. У тайм-атака самая широкая география среди зачётов организатора: ADM Raceway (2012–2013 и этап 2019 года), Смоленское кольцо (2014–2016, 2018), Нижегородское кольцо (2014–2025), Казань Ринг (2015–2021), Сочи Автодром (открытие сезона 2015), «Игора Драйв» с 2020 года и выездной этап на Rustavi International Motorpark в Грузии 8 апреля 2017 года.
Что нужно для участия?
Достаточно быть старше 18 лет и иметь водительское удостоверение категории B — гоночная лицензия не требуется. Регистрация — электронная заявка на gtsportcup.ru (открывается не позднее чем за две недели, закрывается за три дня до этапа), в день этапа — административные проверки, оплата взноса, техническая инспекция и брифинг. Стартовый взнос 2026 года — 50 000 рублей, для классических Porsche (911 поколений 996 и 997, Boxster и Cayman 986/987) — 30 000 рублей (Бюллетень организатора №1); закрепление стартового номера на сезон — 10 000 рублей. Обязателен сертифицированный шлем (Snell SA, FIA 8860, ECE 22-05 и другие стандарты из регламента); омологированная экипировка и система защиты шеи рекомендуются. Автомобиль должен быть серийным: без изменений аэродинамики и ширины кузова (допуск ±30 мм), снижение массы не более 50 кг, дорожные шины, амортизаторы серийные, KW ClubSport или комплект стоимостью до 5 000 евро; при регистрации нужно заявить мощность двигателя — за несоответствие результат аннулируется.
Где смотреть результаты?
Результаты попыток и итоги этапа публикуются в Telegram-канале @PSC_Russia, сводная таблица сезона с очками и лучшими временами по этапам — на gtsportcup.ru/standings, архив сезонов 2017–2025 — на porschecup.ru. Хронометраж на Moscow Raceway и Нижегородском кольце ведётся в MYLAPS Speedhive, на «Игора Драйв» — в RaceResult. На «Прогонках» доступны итоги этапов по классам с лучшими кругами и сезонные зачёты с 2014 года, а также профили пилотов.
Чем Кубок Порше отличается от GT Sport Cup?
Оба зачёта проходят в один день, но это разные соревнования. Кубок Порше — тайм-атак без очной борьбы: дорожные машины, водительское удостоверение вместо гоночной лицензии, стартовый взнос 50 000 рублей, побеждает лучший круг. GT Sport Cup — очная гонка с квалификацией, Гонкой 1 и часовой Гонкой 2 с пит-стопом, только для машин с полным каркасом безопасности и пилотов с лицензией РАФ. Тайм-атак задуман как первая ступень к очной гонке — многие участники GT Sport Cup начинали в Porsche Club Cup. На «Прогонках» серии ведутся раздельно.