N

National Light Series

Сообщество ВКонтакте · 24 публикации · NLS →
Два пилота класса S1600: кайф или победа
NLS·7 июля
Два пилота класса S1600: кайф или победа
Как совместить кресло председателя правления банка и гоночный кокпит? И можно ли побеждать, не ставя перед собой целей? Сегодня мы расскажем о двух пилотах класса S1600, у которых есть свои ответы на эти вопросы. Виктор Березин, стартовый номер 69 Виктор пришёл в НЛС из мира любительских серий тайм-аттака. Участвовал во всех соревнованиях дисциплины по России. И именно там, в гонках на время, он приобрёл те базовые навыки владения автомобилем, которые теперь помогают ему на кольце. А еще он постоянный участник и Любительского кубка Нринг, и серии НЛС. Кстати, в тайм-аттаке Виктор не просто участвует — он задаёт темп. На одном из этапов Turbo Racing Cup на «Нижегородском кольце» он установил лучшее время на конфигурации А (3222 м) — 1:41,814 на Porsche 911 Turbo S, опередив соперников на три секунды. При этом в НЛС у Виктора нет завышенных амбиций. На вопрос о гоночных целях он отвечает коротко и честно: «Целей не ставлю, езжу по кайфу». И это, наверное, главный секрет его стабильности — он получает удовольствие от каждого круга. Михаил Дралин, стартовый номер 58 Михаил — пилот из Пензы, и его история — это пример того, как совмещать серьёзную профессию с серьёзным спортом. По основной работе он председатель правления банка, но в выходные переключается на другую скорость. В кольцевых гонках Михаил с 2020 года, когда дебютировал в классе S1600 чемпионата СМП РСКГ. Уже через два года он завоевал свой первый подиум — и стал первым пензенцем, кому покорилось такое достижение. К началу сезона 2024 года в его копилке было уже три подиума, по итогам чемпионата 2023 года он вошёл в десятку сильнейших гонщиков класса S1600. А на недавнем этапе РСКГ на Нринг гонщик впервые победил в гонке. Сам Михаил говорит так: «Все достижения в спорте основаны на дисциплине, трудолюбии, ответственности перед командой. Гонки — сложный и опасный вид спорта, они требуют самообладания, молниеносной реакции и отличной физической формы. Тем ценнее результат и радость победы». Разные пути, одна любовь У каждого свой путь: кто-то начинал с тайм-аттака, кто-то сразу пошёл в кольцевые серии, кто-то совмещает руководящую должность и гоночный кокпит. Но всех их ведёт одно — любовь к скорости.
НЛС этап 3: гонки, картинг, развлечения и активности 11 июля
NLS·3 июля
НЛС этап 3: гонки, картинг, развлечения и активности 11 июля
Гонки на НЛС — это только половина дела. Остальное — ваш личный драйв! 11 июля на третьем этапе НЛС вас ждёт целый парк развлечений. ⚡ Хотите адреналина? Садитесь за руль прокатного картинга или на пассажирское сиденье гоночного или дрифт-такси. ⚡ Мечтаете оказаться внутри гоночного мира? Сходите на экскурсию по боксам и другим уголкам гоночного комплекса. ⚡ А для тех, кто хочет крутых фото, — автовыставка и выход на стартовую решётку, где можно сделать снимки за несколько минут до старта заездов. ⚡ И главная новость: на этом этапе вас ждет целая зона с активностями от компании «Пятый Угол» — испытания «Форт Боярд», «Игра в кальмара», «НеИгры», самые популярные челленджи, VR-игры и другое. Аквагрим, фудкорт, дрифт-такси, гонки на радиоуправляемых моделях — здесь не заскучает никто. Даже если вы ничего не понимаете в автоспорте, вы уйдёте с эмоциями на неделю вперёд. Подробности и расписание на сайте: https://nring.ru/calendar/national-light-series-3-etap-11-07-2026/?utm_source=vk&utm_campaign=nls
Два пути на стартовую решётку: портреты пилотов НЛС сезона 2026
NLS·26 июня
Два пути на стартовую решётку: портреты пилотов НЛС сезона 2026
Продолжаем знакомить вас с пилотами НЛС. У каждого своя дорога на стартовую решётку. Сегодня — два совершенно разных пути, но оба ведут к одному: любви к настоящей гонке. 🔥 Владимир Слухов, стартовый номер 20 Завершает знакомство с пилотами-волгорями сезона 2026. Путь Владимира начинался за экраном монитора. «Ассетто Корса, самый обычный G25, дрифт-лобби — и погнали», — вспоминает он. Но на симуляторах пилот ограничивать себя не стал и решил попробовать силы в картинге. Сначала просто заезды по 10 минут с другом, потом клубные права, гонки, тренировки. Постепенно Владимир проехал всё, что можно было проехать: личный чемпионат, командный, даже попробовал себя в Рэйспорте и заехал на тумбу в одном из этапов RPDC. А в январе 2025 года случилось знакомство, которое всё изменило. Наталья Дюдякова, опытный пилот кольца знакомит с Андреем Чесноковым, инструктором "Нижегородского кольца". Дальше — пассажирские круги, потом первые круги за рулём Волги зимой, этап Любительского кубка… И внезапное решение: «А почему бы не попробовать настоящую гонку?» «Переживания были от "допустят — не допустят" до "хоть бы своё место на стартовой решётке не перепутать, и на старте не заглохнуть"», — признаётся Владимир. Но благодаря команде первый старт в жизни прошёл гораздо лучше, чем мог бы. Он "финишировал, ничего не сломал, установил личный рекорд круга и получил тот самый незабываемый опыт настоящей гонки". И удовольствие, которого не передать словами. 🔥 Радик Басыров, стартовый номер 87 У Радика — другая история. Он уже опытный боец, которого в НЛС называют «представителем старой гвардии». Пилот из Москвы специалист в нефтегазовой отрасли, но свободное время отдаёт трассе. Радик выступал в нескольких сериях: НЛС, RHHCC, MaxPowerCars, Race Club. Но опыт пилота на Нринг особенно примечателен. Например, в зимнем сезоне ледовых гонок НЛС 2026 Радик занял 2 место — и продолжает доказывать, что опыт и стабильность решают многое. В летнем чемпионате он уже успел отметиться подиумами и быстрыми кругами в классе S1600. А ещё в этом году Радик пополнил состав ITECO Racing Team в классе Супер-Продакшн серии РСКГ — это новый уровень, новый вызов в главной серии кольцевых гонок страны. Но НЛС не остался в прошлом: пилот продолжает выступать в летнем сезоне НЛС, сражаться за место на подиум и держать в страхе своих коллег по треку.