Чемпионаты — новости

Пятый этап чемпионата «Серия Классика» пройдёт на трассе «Смоленское кольцо» и станет решающим для определения обладателей титулов сезона. Соревнования будут проведены в статусе традиционных состязаний Серии и Кубка Российской автомобильной федерации, при этом борьба за призовые места обещает быть напряжённой во всех классах. Особый интерес вызывает противостояние в классе А5, где лидер сезона Владимир Черевань будет защищать своё преимущество. Не менее острой ожидается дуэль в классе А2/1–1600 между Златой Сидоренко и Даниилом Герасимовым, которые продолжат борьбу после яркого поединка на московском этапе. В классе А2/1–2500 Руслан Толоконников попытается развить успех предыдущего этапа, а Вадим Антипов будет стремиться к реваншу. Туринг-классы также обещают плотную конкуренцию между опытными пилотами. Седьмой сезон «Серии Классика» проходит при поддержке Российской автомобильной федерации. Титульным партнёром выступает компания YOKOHAMA, партнёрскую поддержку оказывают «Земский банк» и TSS Group. Информационными партнёрами являются MOTORCITY, телеканал «Авто Плюс», Kolesa.ru и другие медиа-ресурсы. Вход для зрителей свободный. Трансляции соревнований будут доступны в социальных сетях — ссылки на прямые эфиры в ВК и YouTube будут опубликованы за несколько дней до начала этапа.

National Light Series привлекает пилотов с разным опытом и предысторией. Портал представляет истории двух участников серии, которые пришли в автоспорт разными маршрутами, но объединены общей целью — развиваться и добиваться результатов на треке. Егор Огородников (стартовый номер 141) начал заниматься автоспортом в 2023 году и сразу же добился успеха: в дебютном сезоне чемпионата тайм-аттака LTAC он завоевал титул. Затем участвовал в зимних марафонах и гонках СТС на шорт-кате, хотя подиумов там не удалось завоевать. Выбор в пользу НЛС был логичным — серия предоставляет возможность полного сезона в масс-старте при доступной стоимости и высокой конкуренции. Огородников отмечает, что в реальном автоспорте успех зависит не только от мастерства пилота, но и от работы команды, везения и финансовых возможностей. Он рекомендует начинающим гонщикам использовать симрейсинг как основу для развития скорости перед этапами и в межсезонье. Семён Воробьёв (стартовый номер 8) пришёл в автоспорт через семью: крёстный дал ему возможность попробовать себя в кроссе на ВАЗ 2105, а затем отец и тренер Юрий привели его в дисциплину А5723. Сезон 2024-2025 стал для Воробьёва прорывным — он выполнил нормативы на звания кандидата в мастера спорта и мастера спорта, заняв второе место по итогам Кубка России в дисциплинах «трек» и «лёд». Участие в НЛС — это для него возможность испытать себя в новой дисциплине. На одном из этапов серии Воробьёв столкнулся с неожиданной сложностью: жаркая погода стала испытанием для пилота, привыкшего к зимним гонкам. Его главный мотив — стремление к первому месту, а совет молодым гонщикам прост: не бояться и набирать опыт в каждом круге.

Организаторы опубликовали подробное расписание предстоящего трек-дня, который пройдёт 12 сентября на трассе TTAC. Регистрация участников и техническая инспекция начнутся в 10:00. Обязательный брифинг для пилотов запланирован на 11:30. Основная программа заездов разделена на две части: с 12:00 до 15:00 и с 15:40 до 18:40, перерыв между ними составит 40 минут. Конкретный формат проведения заездов будет объявлен непосредственно на брифинге. При регистрации участники смогут взять датчик хронометража (в залог потребуется водительское удостоверение или паспорт; приоритет отдаётся участникам полного трек-дня, количество ограничено). За утерю или повреждение датчика предусмотрен штраф в размере 50 тысяч рублей. Также доступна аренда шлема стоимостью 500 рублей в день или 150 рублей за одну сессию (в залог требуется документ, количество ограничено).

Организаторы чемпионата ТТАС просят участников пятого этапа серии заранее подготовить документы для регистрации. Для ускорения прохождения административных проверок на трассе рекомендуется заполнить электронную форму заявки на участие. Заполненный бланк можно направить организаторам по адресу tmotors.ttac@gmail.com или распечатать и привезти с собой на трек. При заполнении формы рекомендуется использовать компьютер, так как мобильная версия может работать нестабильно и вызывать проблемы при печати документа.

Организаторы TTAC просят участников трек-дня и 5-го этапа заранее заполнить заявления водителя в электронном виде. Одна форма действительна для обоих дней участия. Пассажиры также могут подготовить свои заявления заранее. Заполненные документы следует отправить на адрес tmotors.ttac@gmail.com в виде файла (не сканов). Альтернативно можно распечатать бланки и привезти их непосредственно на трассу. Организаторы рекомендуют заполнять формы с компьютера, так как мобильная версия может работать некорректно и вызывать проблемы при последующей печати документов.

Организаторы GT Sport Cup опубликовали полный пакет документов для финального этапа сезона, который состоится на Moscow Raceway 26 сентября. На официальном сайте серии доступны расписание мероприятия, включающее административные проверки, техническую инспекцию и брифинг, а также подробное расписание заездов. В третьем бюллетене организатора объявлены ключевые изменения регламента, вступающие в силу с этого этапа. Первая гонка продлится 45 минут, вторая — 60 минут. В обоих заездах разрешена смена пилота при условии, что в экипаже заявлены два водителя. Обязательный пит-стоп в каждой гонке составляет не менее 2 минут. Дозаправка топлива разрешена только в классах GT4 трофи и Кубок Cayman GT4, где запаса топлива недостаточно на полную дистанцию. На весь этап участникам выделяется не более двух комплектов новых шин; дождевые шины не ограничены в количестве. Регистрация на финальный этап открыта на сайте серии. Электронная заявка принимается до истечения трёх суток перед началом мероприятия.

National Light Series привлекает молодых талантов, готовых перейти из юниорских дисциплин на взрослый уровень кольцевых гонок. Двое пилотов, достигших совершеннолетия, уже демонстрируют конкурентоспособность в серии, имея за спиной солидный опыт в автокроссе, ралли-кроссе и картинге. Дмитрий Аносов (стартовый номер 3) начал карьеру в 2019 году с прокатного картинга, а затем переключился на автокросс в классе «Д2-Юниор» на Ладе Калине. С 2022 по 2025 год совмещал автокросс с ралли-кроссом на уровне Первенства России, параллельно возвращаясь в картинг для отработки навыков. В сезоне 2025 года в ралли-кроссе показал топ-6 и лучший результат этапа — 4-е место. После достижения 16 лет выбрал НЛС как оптимальный переход на кольцевой асфальт: доступный по бюджету и достаточно конкурентный для развития без излишнего риска. Арсений Малыгин (стартовый номер 11) тренируется под руководством Дмитрия Брагина с 2023 года. В 2025 году стал чемпионом России по ралли-кроссу среди юниоров и победителем Академии РАФ по ледовым гонкам. Его текущий календарь включает участие в Российской серии кольцевых гонок (класс «Туринг-лайт»), чемпионате Нижегородской области (класс «А5723») и чемпионате России по ралли-кроссу (класс «Супер-1600»). С НЛС он знаком давно — раньше приезжал на тесты, но возрастные ограничения не позволяли стартовать в соревнованиях. Оба пилота подтверждают, что НЛС служит эффективным трамплином для молодых гонщиков, переходящих из других дисциплин автоспорта на кольцевые гонки.

Организаторы Russian Endurance Challenge объявили, что до стартовой решётки финального этапа чемпионата 2026 остаётся ровно четыре недели. Завершающая гонка серии станет кульминацией сезона для участников выносливостных гонок.

Завершился третий этап чемпионата TTAC на трассе T-Motors Ring в Магнитогорске. Участники боролись за лучшие времена на финальный день зачётных заездов, используя комплект шин Shibata R23 — тот же, на котором год назад был установлен рекорд трассы. Один из пилотов поделился опытом прохождения этапа. На тренировочных сессиях перед зачётом он показал время 1:32.37, что оказалось медленнее прошлогоднего бестлапа 1:31.85 на полсекунды. Анализируя телеметрию и сравнивая данные с предыдущим сезоном, пилот выявил проблемные повороты и наметил пути улучшения. В ходе трёх зачётных попыток результаты постепенно улучшались по отдельным секторам. Однако собрать идеальный круг помешали столкновения с другими участниками и собственные ошибки. На последней попытке пилот достиг оптимального времени 1:31.86 — всего на одну сотую медленнее рекорда. Во время следующего круга произошло касание левым передним колесом поребрика, в результате чего повредилось колесо (порез и грыжа). Пилот был вынужден завершить сессию досрочно. По итогам дня в классе пилота первое место занял результат 1:30.499, сам же он расположился на девятой позиции с отставанием более полутора секунды. По расчётам оптимального времени по секторам пилот мог бы показать 1:31.82.

Серия ТТАС завершает летний сезон двумя днями активности на трассе Т-Моторс Ринг в Магнитогорске. 12 сентября пройдёт открытый трек-день, а 13 сентября — финальный, пятый этап чемпионата по тайм-атаку. Трек-день стартует в 12:00 и продлится до 18:40. Регистрация и техническая комиссия откроются в 10:00, обязательный брифинг для участников назначен на 11:30. Финальный этап TIME-ATTACK пройдёт 13 сентября с 10:00 до 18:30. Для регистрации и уточнения стоимости участникам предложено обратиться к информационным постам организаторов. Регламенты и чек-листы техкомиссии также размещены в официальных источниках серии. Поблизости с трассой гостиниц нет, но размещение доступно в районе озера Банное, Новоабзакове и Магнитогорске. Организаторы рекомендуют участникам иметь с собой топливо АИ-100, так как его нет в продаже в городе. Мероприятие открыто для зрителей — вход бесплатный. Фотографы допускаются после инструктажа в судейской и при наличии жилета.

Финал чемпионата TTAC 2025 прошёл на трассе T-Motors Ring в Магнитогорске. На первый день тренировок участник вышел на Shibata R23, установив время 1:31.85 в классе Light, что позволило занять пятую позицию. До подиума оставалось всего несколько десятков секунд — результат, который можно считать удачным на незнакомой трассе в борьбе с опытными конкурентами. Однако лучший круг дня на шинах Hankook RS4 составил 1:34.55 — показатель, который оказался ниже ожиданий. Участник связал это как с характеристиками резины, так и с усталостью после двухдневного пути до трассы. Впереди оставался ещё один день тренировок, что давало надежду на поиск потерянных секунд в технике прохождения поворотов. В одной из сессий произошёл эффектный контакт с ограждением, момент которого был зафиксирован на видео.

Организаторы Russian Endurance Challenge опубликовали регламент финального этапа сезона 2026, который состоится 3 октября на Moscow Raceway. Гонка получила название «500 ВЕРСТ MRW» и пройдёт под эгидой Гран-при ВК ПРО СПОРТ. Старт соревнования назначен на 14:30, что позволит минимизировать время прохождения трассы в условиях темноты. Финиш будет зафиксирован не по истечении четырёхчасового лимита, а по моменту пересечения финишной линии лидером гонки. Дистанция финального этапа составит 500 вёрст, что соответствует 136 кругам Moscow Raceway.