Чемпионаты — новости

Истории пилотов НЛС: от первого марафона к постоянству
NLS·19 августа
Истории пилотов НЛС: от первого марафона к постоянству
National Light Series представляет портреты двух участников серии, чьи пути в автоспорт сложились по-разному, но объединены одной страстью к гонкам на кольце. Наталья Дюдякова (стартовый номер 51) — участница НЛС с момента основания серии. Она застала времена, когда трасса располагалась в Берёзовой Пойме, и помнит совместные заезды с классом «Волга». Начав карьеру на «восьмёрке», Наталья с тех пор регулярно выступает на кольце. Её послужной список включает участие в НЛС (зимний и летний сезоны), Любительском кубке, картинге (прокатном и спортивном), любительских спринтах, внедорожных соревнованиях и автокроссе. В некоторые сезоны она оставалась единственной женщиной на старте, но это никогда не влияло на её боевой дух. По словам пилота, на треке важна концентрация на собственном мастерстве, а не на поле участников. Сейчас Наталья работает на трассе, и гонки полностью интегрированы в её профессиональную жизнь. Евгений Чеглаков (стартовый номер 2) пришёл в автоспорт совсем недавно. В 2022 году его пригласил на полуторачасовой зимний марафон Самвел Искоянц. Без опыта картинга и любительских стартов Евгений финишировал последним, но доехал до конца и получил первый боевой опыт. Этого оказалось достаточно, чтобы «заболеть» гонками. Плотно в НЛС он начал выступать с 2024 года. Евгений видит в серии не просто соревнования, а смысл жизни, источник эмоций и общения. Он отмечает доступность класса А5723, в котором выступает: любой здравомыслящий человек может попробовать себя в гонках, преодолеть страхи и получить ценный опыт. Вне трассы Евгений увлекается автомобилями, путешествиями и временем с семьёй. Каждый пилот приходит в гонки своим путём — кто-то случайно, кто-то растёт вместе с серией. Но всех их объединяет одно: любовь к скорости, которая раз за разом приводит их на стартовую решётку.
Участник ретро-выставки: Mercedes-Benz 190E Primavera 1993 года
CTC·16 августа
Участник ретро-выставки: Mercedes-Benz 190E Primavera 1993 года
Кузнецов Константин Автомобиль: Mercedes Benz 190E 2.3 Avantgarde Primavera, 1993 г.в. Клуб: Mercedes-Benz Club Moscow История модели За 11 лет производства модели 190 (W201) на заводе Mercedes в Бремене было выпущено около 1 874 668 штук. Последняя специальная партия Mercedes-Benz 190E (W201), произведённая исключительно для рынка Швейцарии — это лимитированная серия Primavera (итал. Весна), в очень небольшом количестве (от 100 до 150 штук). Primavera была представлена в марте 1993 года на Женевском автосалоне как яркий финальный эксклюзив перед завершением производства легендарного кузова W201. Главные особенности комплектации Primavera Специальная окраска — редкий изумрудно-зелёный металлик с добавлением микрочастиц слюды «Avantgardegrün mica» (код 269). Позднее этот цвет получил название «Tourmaline green metallic» (Турмалиновый зелёный металлик) и более широкое распространение на других моделях Mercedes. Уникальная чёрно-зелёная обивка салона «Stoff Anton» (ткань Антон, код 366) Отделка деревом «Burred walnut root» (корень грецкого ореха, код 731) История автомобиля в России Эта машина попала в Россию в 2009 году из Швейцарии, и с этого времени у неё 3 владельца. В 2023 году прежним владельцем машина была продана иностранному гражданину для вывоза за рубеж. Удалось её выкупить и оставить в России. Последние несколько лет автомобиль на дорогах не эксплуатируется, является участником выставок и ретро-мероприятий. Сейчас всё внимание уделяется внешнему виду и техническому состоянию. Цель — постепенно устранить все следы времени и придать этому автомобилю аутентичность, каким он был, сойдя с конвейера завода. На сегодняшний день это один из немногих известных Mercedes Benz 190E в версии Primavera и единственный достойный экземпляр в России и странах СНГ. Согласно принятым данным статистики, в мире могло сохраниться около 50 единиц, преимущественно в частных коллекциях. Приходите посмотреть на уникальные экземпляры и пообщаться с владельцами! Билеты на 4 этап Moscow Raceway