Блоги

Оказывается, по просторам Венгрии гоняет еще одна вишневая 2109 под стартовым номером «2»!

Ко мне обратился иностранный парнишка за консультацией по технической части АвтоВАЗа.

Думаю поможем советом и запчастей ему отправим.
Чтоб наши машины побеждали не только у нас, но и в Европе. 💪

Сводка информбюро:
31.10 - Осенний МАРАФОН (8 часов) на Нижегородском кольце.
Кворум, что то как то не аншлаг, но в классе «1600» шесть экипажей включая №12 SubArt
Зацепа парням 🙏🏼 болеем

31.10-01.11 MoscowRaceWay трекдни (вот бы экстрасенса, узнать что по прокатному трафику будет)

01.11 ADMraceway трекдень + неофициальный батл представителей двух школ кунг-фу типа

В прогнозе на выхи сухо, но и еще прохладнее относительно прошлого уикенда, запас 100го есть…

Вот и думай 🤷🏼‍♂️

#stayracing фоточка из NRing сезон 2025

Пару кругов на LADA Iskra TMS в копилку‼️

Всё-таки получилось проехать 2:03, да еще и с пассажиром.
Одиночный выезд улучшений не дал в связи с неисправностью тормозов, машину почти сразу начало тянуло влево на торможении.
Ехал в 2:02 низкие или 2:01 высокие, но на последнем подвели тормоза, залочило переднее левое колесо. 🏎️ 💨
Если привыкнуть к технике, то и 2:00 вполне были бы реальны.

Но на этом всё. Уходим в гараж…

Особенности сети.

В понедельник я прилетел из Абу-Даби. Меньше, чем через сутки я уже летел в Сочи. И теперь я тут. Хотел выложить картинок и видосиков, но особенности местной сети не позволяют мне этого делать.

Я ещё напишу историю про то, как прошли наши гонки в Эмиратах (спойлер — это были эмоциональные качели). А сейчас я тренируюсь на Пластунке, готовлюсь к гонке Осеннего кубка Rotax. Шея и руки пока справляются (спасибо Варе 🫂), но упорно отказываюсь пока ехать быстро. Про это тоже напишу…если сеть будет.

2 трека в один день: из жизни Mazda Mx-5 🏁

Первый выезд на Moscow Raceway, проехали 2:10 в диком трафике с оптималом в 2:08. Что, в целом, неплохо 👍

Заехали на ADM Raceway (по стечению обстоятельств и так как осталась сессия) попробовать выйти из 1:50, но выйти получилось только у губы в гравий… 🫠
Тем не менее снял секунду с предыдущего результата.

Проблемы с торможением пока что остаются, будем менять баланс путем замены колодок, но уже в следующем сезоне.

На этом опыт проездов на NS2R (если точнее, то пытки) закончены. Переходим на Shibata r23 tw280 на постоянной основе.

Еще один элемент к которому подбирал ключики.

Левая дуга с последующим доворотом Т5-Т6 Мячика

Цель занести и пронести скорость без подброса газа и без последующего сильного торможения (во многом аналог входа на полушикану на MRW)

Удалось ✋🏼 конечно можно чище и точнее но даже в этом проходе есть профит и потенциал

В общем вот 👇

#stayracing продолжаем изучать 😉