Два пилота класса S1600: кайф или победа
Как совместить кресло председателя правления банка и гоночный кокпит? И можно ли побеждать, не ставя перед собой целей? Сегодня мы расскажем о двух пилотах класса S1600, у которых есть свои ответы на эти вопросы.
Виктор Березин, стартовый номер 69
Виктор пришёл в НЛС из мира любительских серий тайм-аттака. Участвовал во всех соревнованиях дисциплины по России. И именно там, в гонках на время, он приобрёл те базовые навыки владения автомобилем, которые теперь помогают ему на кольце. А еще он постоянный участник и Любительского кубка Нринг, и серии НЛС.
Кстати, в тайм-аттаке Виктор не просто участвует — он задаёт темп. На одном из этапов Turbo Racing Cup на «Нижегородском кольце» он установил лучшее время на конфигурации А (3222 м) — 1:41,814 на Porsche 911 Turbo S, опередив соперников на три секунды.
При этом в НЛС у Виктора нет завышенных амбиций. На вопрос о гоночных целях он отвечает коротко и честно: «Целей не ставлю, езжу по кайфу». И это, наверное, главный секрет его стабильности — он получает удовольствие от каждого круга.
Михаил Дралин, стартовый номер 58
Михаил — пилот из Пензы, и его история — это пример того, как совмещать серьёзную профессию с серьёзным спортом. По основной работе он председатель правления банка, но в выходные переключается на другую скорость.
В кольцевых гонках Михаил с 2020 года, когда дебютировал в классе S1600 чемпионата СМП РСКГ. Уже через два года он завоевал свой первый подиум — и стал первым пензенцем, кому покорилось такое достижение. К началу сезона 2024 года в его копилке было уже три подиума, по итогам чемпионата 2023 года он вошёл в десятку сильнейших гонщиков класса S1600. А на недавнем этапе РСКГ на Нринг гонщик впервые победил в гонке.
Сам Михаил говорит так: «Все достижения в спорте основаны на дисциплине, трудолюбии, ответственности перед командой. Гонки — сложный и опасный вид спорта, они требуют самообладания, молниеносной реакции и отличной физической формы. Тем ценнее результат и радость победы».
Разные пути, одна любовь
У каждого свой путь: кто-то начинал с тайм-аттака, кто-то сразу пошёл в кольцевые серии, кто-то совмещает руководящую должность и гоночный кокпит. Но всех их ведёт одно — любовь к скорости.