Блоги
35 блогов · 671 пост — пилоты, команды, гаражные проекты
Прямое включение из Смоленска ✌🏻
Все в сборе 💪🏻🏆
Теплица тоже едет, все нормально 😌
К гонкам готовы, увидимся завтра 🫰🏻🫰🏻🫰🏻
2 дня до этапа
Небольшой "бэкстейдж со съёмок онборда" 😁
• Очень красивые кадры Дельты с прошедшего этапа MaxPowerCup🔥
Итоги третьего этапа LTAC: дождь и прогресс на ADM Raceway
Подводим итоги третьего этапа LTAC, который прошёл 4 июля на ADM Raceway в конфигурации Sprint. Погода в этот раз устроила настоящее испытание — дождь шёл почти весь день. В первой половине дня на трассе был Extra-Light, и им ещё повезло: из трёх сессий две выпали сухими (первая и последняя), и…
Лучше поздно чем никогда.
Онборд машины #77 В руле: @VvvCvvvV Комментарии пилота: "Да нечего тут особо комментировать... Плохо ехал, сразу был собой очень недоволен, тренировок не было, спать перед этапом не получилось, это был первый заезд и первые круги, руки и ноги банально отставали от команд мозга, чуть не испортил…
Баловались сегодня расцветками. Кто-то может даже увидит отсылки к легендарной группе B)
Альфа готовится ко второму этапу: модернизация тормозов, рулевой и блокировки
• На прошлом этапе в Смоленске Альфа, она же 21099 - показала себя неплохо для первого боевого выезда (и учитывая, что ее собрали из голого кузова за месяц) - Денис Фоминых заехал на 6 место в классе лайт, но до топ 3 там было рукой подать. Однако, по машине накопилось много замечаний, неизбежных…
• Начинаем подготовку к этапу - на Валентине надо пофиксить отвалившийся спойлер, умер очередной генератор от оборотов и требуется замена колодок с протяжкой всех узлов)
1) Skoda Octavia RS 2.0 TDI 🚗
Дизельный красный трактор на массивных дисках, выполняющий все опции повседневного/универсального авто, а также тягач для 2109.
2) ВАЗ 2109 🏎️
Моя Мона Лиза, моё техническое воплощение искусства в рамках регламента LTAC класса Extra-Light. Вместе с ней мы лидируем в чемпионате Lada Time Attack и расслабляться не намерены!
3) Mazda MX-5 🏎️
Возможно это мой кризис 30 лет… А, возможно, мне все-таки не хватает полукорча, на котором можно аккуратно дать по городу и поднять себе настроение после рабочих будней.
Иногда после сильного удара внутри стойки буквально разрушаются детали, а металлические осколки начинают «гулять» по всему амортизатору. В результате повреждаются поршень, корпус и так далее …
Главное — не откладывать ремонт. Чем раньше стойка попадет в сервис, тем больше шансов восстановить ее без дорогостоящей замены внутренних компонентов.
Тестирование Nankang CR-S в жаркую погоду на Delta
• Вчера накатал средние 1:47, что неплохо в условиях лютой жары (было по ощущениям +30), но недостаточно быстро, чтобы обогнать Макса, который заехал в 1:46 на менее цепкой шине🤷🏻♂️ Nankang Cr-s очень понравился в таких условиях, покрышка стабильно едет 4 круга без перегревов, как у Shibata. В…
Ну если она не булочка, то кто?
Готовимся к гонке красиво и дорого 🛞
Ждём всех на следующем этапе 1 августа
📌Moscow Raceway
• В этом году было очень жарко на этапе, поэтому мы со Степой не смогли заехать в те времена, которые показывали в 2025 - а с Shibata r23 tw280, которая едет 1 боевой круг было особенно тяжело с точки зрения нагрева🥲
Мрв, вцелом, достаточно скользкий трек и я бы с удовольствием поехал на а052/Crs, но это перевод на класс выше🤷🏻♂️
Оптимал на полсекунды лучше, пожадничал во второй связке, да и есть где что посибирать в течении всего заезда.
Кстати, решил перестраховаться и залил вторую присадку Petrolero 6 прям на этапе, в итоге давление в моторе стало выше и я так и не смог нагреть масло более 110 градусов - кайф🔥
• Дельта сегодня напомнила хондам и маздам, что тазы еще шевелятся🔥
В очередной раз было кайфово зарубиться со Степаном Мамонтовым, в последней попытке я вырвал у него полдесятки✊ Серега сокомандник тоже подтянулся и наступает конкретно 👏
Мрв кач, надо уже привезти сюда Валентину, конечно..
Делаем приятные мелочи. И пытаемся устранить неприятные течи масла, которые уже изрядно поднадоели.
Несмотря на то, что сальник распредвала был заменен совсем недавно, тепло все равно из-под его нижней части. На просторах интернета вычитал, что его нельзя запрессовывать до упора вглубь, т.к. он частично перекрывает масляный канал и начинает пропускать как раз в месте перекрытия (первое фото). В этот раз поставил по рекомендации - вровень с корпусом гбц, дополнительно промазал герметиком (второе фото).
Очень надеюсь, что теперь будет сухо.
Ещё вчера помыли машину после прошлого этапа. На районе автомобиль вызвал живой интерес.