Блоги

Раз я есть на этой фотографии - значит, я попал в число призеров по итогам этого непростого сезона. Было сложно, мы держались и всё такое. Теперь я почти как Никита Шиков, только дважды бронзовый призер кубка Российской Автомобильной Федерации и Classic Touring Cup.
А вот с командой Sofit Racing мы уже серебряные призеры! С учетом, что каждый из нас неоднократно что-то ломал, и нас было всего четверо - результат достойный.

Ещё раз огромное спасибо Максу, Ире, Валере и всем, кто нас поддерживал по ходу этого непростого чемпионата, нашим соперникам, коллегам по паддоку и организаторам. На этом гоночный контент с прошедшего сезона не заканчивается - он просто ждет моего свободного времени

Там можно перевезти всё, что дрифтер-любитель накопил в зипе, и половину магазина покрышек сверху. Но что делать, если фуры пока нет? Заказать у нас прицеп!

Органичная, аккуратная и прочная конструкция, которую мы сделали для прицепа нашего дрифт-товарища, отличается от прочих неким изяществом. Мы использовали максимум ширины прицепа и поработали с трубогибом, чтобы конструкция больше напоминала каркас безопасности, чем забор у дома. Конструкция съемная, поэтому в случае продажи не возникнет проблем в МРЭО, и окрашенная, поэтому можно зимой хранить машину вместе с колесами на улице без проблем, если возникнет такая необходимость.

Honda Civic FK2 K20C1 x Yokohama AD09 x Circuito do Estoril x Portugal.

Немного ускорил предыдущие 2:04.91 до 2:01.91. Во всех этих трек днях на Эшториле есть одна большая проблема: собрать быстрый круг в бесконечном трафике практически невозможно. Очень напоминает проблемы трек дней на МРВ.

YouTube | VK Видео | Instagram

MaxPowerCup: 🥇🥇🥇🥇 🥈🥈 1-е место в сезоне 🏆
MaxPowerCars: 🥈🥈🥈🥈🥉DNF 3-е место в сезоне
RHHCC: 🥇🥇🥈 2-е место в сезоне
🥉 - место на RaceClub

6 раз я проиграл одной серой мазде и по одному разу BRZ Gen1 и Hyundai i30N

Можно смело утверждать, что текущая MX-5 - это самая удачная платформа для тайматака, конкурентов у нее практически нет.

МЫ ОТКРЫТЫ ДЛЯ ВСЕХ

После двух недель тестов и месяцев стройки готовы принять даже самых требовательных пилотов.

Мы - школа симрейсинга ProGonki. Ждём тех, кто хочет прогрессировать, а не только «пофаниться». Поэтому у нас выгодно брать месячный абонемент.

Хотите стартовать карьеру гонщика? Приходите - всё покажем. Подробности на сайте ProGonki.ru. Ждём амбициозных пилотов!

Записаться можно ТУТ

Это когда с виду ты нормальный человек, а в пепельнице живет цилиндр гидропалки. Сама она накручивается только в том случае, если срочно нужно скорректировать движение - исключительно в целях безопасности или на специально подготовленном треке. Только вторые суппорта слегка выдают дрифтера внешне.

Хороший вариант для тех, кто не готов превращать машину в корч. Прикреплять вторые суппорта на подобные машины мы умеем, оборудование есть. Кронштейн цилиндра закреплен без сварки, что позволит откатить изменения. Также залетели фуллтап-койловеры и задние регулируемые рычаги, после чего машина отправилась на сход-развал.

Да, мы играли в телеграм и проиграли, поэтому пришлось переопубликовать пост)

• Я в гоночном бонус-туре в Португалии. Что, куда и где – расскажу вам немного позже. Но пока вы можете смотреть риал тайм сторисы в моем личном аккаунте тг и в инсте. Впереди еще пара выездов на Эшторил. Задача на отпуск – пробить местные рекорды :)

А пока смотрите мой первый бестлап на Circuito do Estoril в руле Civic FK2. Трек – вау, сивик – вау, трафик – жесть, Португалия – кайф.

VK Видео | YouTube