Блог
75 постовВ этот раз справился за 2 часа
Пока на водительскую сторону. В целом, ничего сложного. Без спешки вышло за 3-4 часа.
Осталось сделать в паре мест косынки для усиления(хотя эта штука и так очень крепкая), сделать отверстия под задние болты и крепления кронштейна ковша. Потом покрашу и готово!)
Ну и параллельно сделаю такие салазки на вторую сторону, для установки полуковша.
Материала на обе стороны вышло на 1.5к (и это я еще взял с запасом)
Начинаю подготовку к сезону. Сегодня снял пассажирское сиденье и снял мерки. Буду варить кронштейн для установки ковша. Полуковш уедет на пассажирское место.
Еще нужно будет сделать в кузове пару новых дыр для закладных под рым болты, в которые будут крепиться 5 и 6 точка ремней
Возвращаем легенду!
Приехали вкусняшки от @slava_mvo
Теперь нужно будет сварить кронштейн(пример на фото 2). Оно прикручивается к кузову в штатные места, к нему кронштены ковша и дальше сам ковш(фото 3 и 4).
Кто хочет продолжать следить за проектом, добро пожаловать в макс вк!
Пока будет доступ к телеге, буду постить все и там и там
Переходники под ковш изготовлены и ожидают покраски. Потом едут ко мне)
Господа, ролик на канале - лайк и коммент приветствуется 🔥
Начинаю подготовку к сезону. Взял у брата руль и снова катаюсь в симе. Тренировал конфигурацию "Спринт" в Мячково. Именно такая конфигурация будет на первом этапе
В прошлом году мое лучшее время в симе было 1.14.319.
Сегодня примерно за 30-40 минут смог проехать 1.14.315.
Не прям колосальная разница, но в прошлом году это был результат сотен кругов, а сейчас пары десятков)
С этого сезона ужесточили регламент касательно экипировки и теперь шлем должен быть с сертификацией.
И хоть мой старый шлем носит гордое имя "Racer", этого оказалось не достаточно.
Потому встречайте новый шлем MT JARAMA Solid.
Так же купил крепление для экшен камеры, так как ракурс со шлема выглядит интересно