ВАЗ 2105 с мотором 1.8, гидроручником и блокировкой

ВАЗ 2105, кузов 1992 года с родным живым полом, документы в порядке. Пол и моторный щит открашены.

Мотор «Надежда» 1.8: заводское колено с родным блоком, заводские поршни 82 мм. ГБЦ — доработаны каналы, снята плоскость под степень сжатия под 100-й бензин. Распредвал «эстонец++», настроен на зиму под 100-й бензин. Новая моторная проводка. Приборы Defi: давление и температура масла, температура охлаждающей жидкости, отдельный тахометр, указатель лямбды. Аккумулятор перенесён в багажник на кронштейн, под регламент. Охлаждение от Калины с двумя вентиляторами. Инжекторный бак и электробензонасос — можно вернуть на инжектор.

Выхлоп: коллектор и штаны ДК Про, далее через гофру прямоток из нержавейки и прямоточный глушитель ДК Про Комфорт.

Подвеска: жёсткие стойки V-Ride Race для кольца, рычаги КТ, регулируемая тяга Панара. Рулевая рейка от Golf, регулируемая рулевая колонка от ВАЗ 2114 с подрулевыми переключателями от Калины.

Тормоза: спереди 14", сзади 4 вентилируемых суппорта на 13" дисках, гидроручник.

Задний мост: редуктор 4,44 на дисковой блокировке Racing Drift.

Ковш установлен по приложению, ремни. Зимние колёса — диски ВСМПО Солярис 14".

Санкт-Петербург.