Блоги

Получилось достать с того света комплект KW 💪

Отличие нашей мастерской от многих других — мы не брезгуем такими проектами. Наоборот, именно такие ремонты заставляют вспомнить весь опыт, накопленный за годы работы с койловерами. 😅

Этот пациент приехал к нам уже практически без шансов на нормальную жизнь 😷
Но чем сложнее задача — тем интереснее результат. Восстановили, перебрали, вернули работоспособность и ещё один комплект подвески получил второй шанс вместо того, чтобы отправиться в металлолом.

Иногда ремонт амортизаторов — это не работа, а настоящая реанимация😥

VOKRS Suspension Lab — когда другие говорят «выкинуть», мы начинаем работать😎

Нас просят выложить предварительные списки участников .. Ловите !

Ждем на старте все 17 экипажей GT Light, не исключены и новые участники в GT Pro и GT.

А также ждем дебют нового спорт прототипа Фантом.

Однако, это спорт, и финальный состав участников будет ясен в пятницу 26 июня с публикацией судейских протоколов

Следите за новостями!

Билеты на сайте www.superrace.ru

Именно они задают не только внешний вид, но и влияют на поведение машины на трассе. Легкость, прочность, точность управления - всё это складывается из деталей, которые на первый взгляд могут показаться незаметными.

Кованые диски Vissol - это сочетание инженерного подхода и выразительного дизайна. Они помогают снизить неподрессоренные массы, улучшить отклик автомобиля и подчеркнуть его индивидуальность.

Для нашей команды важно, чтобы каждая деталь работала на результат. Поэтому выбор дисков - это не просто вопрос стиля, а часть подготовки автомобиля к настоящей борьбе на трассе.

@vissolwheels

Серега Ванский на своей мыксе вырвал сотку у опытного Степы Мамонтова и занял 1 место в классе ProLight, Альфа сопротивлялась рулению и с матами, сваркой и кувалдой настрадала на 2 место в классе ProSport, а Дэнчик накатал на 3 место в ProExtra⚡️

Отдельное удовольствие катать по MRW на тазах, правда, удовольствие не дешевое🥲

Но на самом деле они измеряются людьми.
Теми, кто остается в боксе после окончания заездов. Теми, кто разбирает данные поздно вечером. Теми, кто снова и снова ищет способ сделать машину быстрее.
Именно команда превращает автомобиль в гоночный автомобиль.
Спасибо всем, кто проходит этот путь вместе с нами.💛

Вчера нам точно не было легко - погода решила проверить всех на прочность и не давала ни секунды передышки. Но команда работала как единый механизм, а на трассе мы бились до самого финиша. Настоящая борьба, настоящие эмоции и максимум отдачи в каждом круге.
Сегодняшний результат - это ещё один шаг вперёд и подтверждение того, что мы движемся в правильном направлении.
Завершаем этап на P4 из 13 автомобилей в нашем классе в шаге от подиума. 🏆
Спасибо всем, кто поддерживал нас, следил за гонкой и переживал вместе с командой. Это только начало сезона, и дальше будет ещё интереснее!💪

На треке довольно часто начинает раскручиваться поршень амортизатора.
Первый симптом — мелкий стук, который многие принимают за что-то незначительное.

Но это уже первое предупреждение ‼️

Если продолжать ездить:

При повороте руля
поршень получает люфт
Откручивается
ломает внутренности амортизатора
а дальше последствия могут быть как на фото — полный тотал😭

Особенно это проявляется на:

жестких пружинах
агрессивном треке
частых поребриках
перегретом амортизаторе

Если услышали:

мелкий цокот
металлический стук
изменение работы стойки

не откладывайте ремонт.👨‍🔧

Иногда вовремя подтянуть и обслужить стойку — это спасти амортизатор от полного разрушения.

Трек не прощает мелочей .