Блок 21084 точеный в 83мм
Колено новое 74.8
Шатуны приора орига 133
Обьем 1.6 по итогу степень 10.6 примерно
Поршни 83мм
Прокладка не металлопакет
Бошка 126я пиленная правильно и красиво
Облегченные клапана
Тарелки дюраль
Валы спортмаш 9.8 292
Шестерни разрезные прокар
Нижний шкив бездемпфер
Поддон алюминиевый большой+правильный маслоприемник
Масло кулер есть стоит за бампером
Впуск 21120(алю)
Дроссель сток
Основной радиатор был новым
Выхлоп 51мм,выпускной коллектор правильный длинный

Подвеска гтпро кастом после ревалва с опорами на шс
Тормоза спереди 15е на когда-тотновых суппортах и косточках оригинальных колодки маркон
Сзади Солярис суппорта
Регулятор тормозных усилий выведен в салон на кронштейне.тормозные трубки красиво разведены по салону и кузову
Подрамник автопродукт на жестких рычагах
Балка ровная,кастом с растяжками

КПП
7ряд
блока диск кольцевой под датчик скорости ньюдифер.
пара 4.3
Пластина усиления+торцованная крышка
Новое сцепление и корзина (пробег 2 этапа)
Привода левый(короткий сток) правый привод новый ньюдиффер
КПП перебиралась в середине сезона, все слабые места починены

Все подушки самые злые авто продукт новые

Распорка спереди правильная
Две распорки сзади правильные

Установлен defi ZD

Ковш Спарко(старый) ремни белтеники
Пассажирский ковш UNP с клубными ремнями
Салон коричневый ранний, крыша с люком!

Установлен электроусилитель, но работает слабо. надо заниматься.

Кузов переварен во всех больных местах требующих внимания.переварен пипец как качественно

2 комплекта колес на ультратонких японских дисках и рс4

  • китайских легких дисках и шибате 280
    Все диски 8j, резина покупалась в прошлом сезоне новой

В подарок бу комплект шибаты 200

С обоими комплектами колес, и довольно богатым ЗИП 600к
Машину можно будет посмотреть в деле на Race Fest 25-26 июля

С продажей не тороплюсь, минимальный торг только при продаже без зипа или колес.
Продажа по причине перехода в масстарт