Полутора годами ранее - снял и отглушил генератор звуков от впуска в салон. Отглушил… надежно, как тогда казалось…

И вот открытие летнего сезона 2026, выезжаю на очередную тренировочную сессию, питлейн, затроило на холостых… хм, газку! Вроде норм, нет, троит. Может разьем какой? Саша смотрит, все на месте… троит, глушу, выхожу, задумчивый взгляд в подкапотку и понимаю что «отглушка» на впуске ушла гулять сцк 🫢

Шанс на то что крепеж застрял где то в коллекторе есть, снимаем (Ярослав спасибо что подключился и помог 🤝), коллектор пустой… шансы тают… нужен эндоскоп, найден в команде SporaGT (благодарю что не отказали), исследуем… есть! шайба застряла в колодце, извлекли, остается гайка… где же ты… смотрим камеры сгорания.

Угадайте с одного раза, какой цилиндр ее прохавал? Все верно, четвертый разобрался с недоразумением… на фото все видно…

Ну а дальше - эвик (гонка закончена не начавшись), и ожидание инфы от #SubArtMotorsport по результатам вскрытия…

Итог - минус голова, поршень, клапаны, форсунка. Прицепом махнули сцепление, подустало.
Пожалуй не максимально возможный ущерб (сыромятная гайка тема 😂) но цена непродуманному решению высокая 🫣

Вот такая история вышла 🤷🏼‍♂️ мотайте на ус и не повторяйте глупых ошибок, увидимся на треке ✋🏼 мы уже готовы 😉