REC - это 4 часовой марафон, в котором участвуют спортивные авто разных классов, от гоночных прототипов до MX-5 и разношерстных BMW.
В очередной раз удивляюсь, что кольцевые гонки могут собрать аудиторию сопоставимую с этапом RDS. Пусть все не так масштабно, но тем не менее, кольцевой автоспорт жив и это не может не радовать!
Сам этап был полон событий и драмы. Постоянная борьба на трассе, контакты, сход, эвакуация, ремонт и снова в борьбу и все это лишь за первый час!
За приглашение спасибо KORZH RACING и его команде STTuning Subart
Василиса присоединилась к команде гонщиком
Основное различия: мощность и передаточные числа. Например, в симе 4-я в отсечке это 190+ км/ч, тогда как в жизни всего 182 км/ч.
Соответствующие корректировки уже внесены, посмотрим, насколько результаты совпадут в Казани.
Идея опроса появилась как результат спора в одном и чатов, что турбо будет быстрее атмо при равной мощности, как видно из телеметрии явного преимущества турбина не дает.
Кажется, все вокруг за последние пару лет побывали в этой особенной стране, вот и я решил не отставать.
Автомобили в Японии - это вторая религия и отношение к ним соответствующее. Делюсь с вами самыми интересными экземплярами, которые мне удалось встретить.
P.S. Почему-то в Японии очень любят Ролсы, которые на мой вкус идеально вписываются в местные городские пейзажи.
A052 225/45/17
220hp/1170kg