Disrace победила на IV этапе LTAC на Смоленском кольце

Поздравляем наших сокомандников из Disrace с победой на IV этапе LTAC на Смоленском кольце.

И победа эта особенная. Половина команды в этот же день выступала на Race Club Fest в Мячково, так что на Смоленск поехал минимальный состав: 5 пилотов против 6-8 у соперников (на прошлых этапах Disrace выставляла по 11–14 человек). Егор шёл на четвёртую победу подряд в Extra Light: после первой попытки - первая строчка. Во второй он приехал в гард, заезд остановили, и вопрос был уже не про страйк, а про то, поедет ли машина вообще.

Ребята вытащили: команда чинила автомобиль прямо в паддоке, но, к сожалению, улучшиться не вышло

Командный зачёт этапа

Сумма пяти лучших с коэффициентами классов — 418 баллов, лучший результат дня:

🥇 Никита Макаров — Unlim, 1 место — 130
🥈 Денис Фоминых — Light, 2 место — 85
🥈 Егор Вагурин — Extra Light, 2 место — 85
Юрий Соколов — Race, 4 место — 77
Вячеслав Ласточкин — Light — 41

Сезон после четырёх этапов

1️⃣ Disrace — 81
2️⃣ Team-RS — 75
3️⃣ HIMKIT RT — 71

Отдельный респект организаторам

Этот этап хочется отметить не только результатом. LTAC за несколько дней сделал то, о чём мы, да и не только мы, говорили не первый месяц - и сделал хорошо:

• живой онлайн-тайминг на ltac.ru/online: теперь видно не только итог, но есть разделение по классам, и более удобное отображение.
• канал вёлся как настоящая трансляция: удобные анонсы, PDF протоколы, сюжеты про пилотов, и промежуточные результаты.
• и так же поправлены ошибки в протоколах, о которых мы писали раньше.

Спасибо, что услышали. Это ровно тот случай, когда фидбэк от сообщества превращается в работу, а не в спор в чате.

Раз уж пошло такое дело - ещё одно предложение: сделайте прямо в онлайне проекцию сезонного зачёта. Чтобы пилот в день гонки видел не только своё место в заезде, но и как этот результат двигает его по сезону. У нас такое считается в реальном времени — заходите, смотрите, забирайте идею, мы только за.

И немного про нашу кухню

Сегодня у нас в бою был живой хронометраж для телефона: экран, который открываешь в паддоке или прямо в машине — крупные времена во весь экран, свой круг, сектора, отставание от лидера, автоматическое переключение на текущий заезд. Никаких таблиц, в которые надо всматриваться.

Пригодилось: когда у пилотов не заводился GPS-хронометраж, это оказался единственный способ видеть свои круги в реальном времени. Экраном пользовались и на LTAC в Смоленске, и на Race Club Fest в Мячково

Итоги Race Club Fest — следующим постом.