Блоги

Это когда с виду ты нормальный человек, а в пепельнице живет цилиндр гидропалки. Сама она накручивается только в том случае, если срочно нужно скорректировать движение - исключительно в целях безопасности или на специально подготовленном треке. Только вторые суппорта слегка выдают дрифтера внешне.

Хороший вариант для тех, кто не готов превращать машину в корч. Прикреплять вторые суппорта на подобные машины мы умеем, оборудование есть. Кронштейн цилиндра закреплен без сварки, что позволит откатить изменения. Также залетели фуллтап-койловеры и задние регулируемые рычаги, после чего машина отправилась на сход-развал.

Да, мы играли в телеграм и проиграли, поэтому пришлось переопубликовать пост)

• Я в гоночном бонус-туре в Португалии. Что, куда и где – расскажу вам немного позже. Но пока вы можете смотреть риал тайм сторисы в моем личном аккаунте тг и в инсте. Впереди еще пара выездов на Эшторил. Задача на отпуск – пробить местные рекорды :)

А пока смотрите мой первый бестлап на Circuito do Estoril в руле Civic FK2. Трек – вау, сивик – вау, трафик – жесть, Португалия – кайф.

VK Видео | YouTube

В субботу комментируем прямую трансляцию финала LTAC 2025 на автодроме Atron International Circuit, Рязань.

В воскресенье едем финал RHHCC 2025 на автодроме ADM Raceway, Москва.

А в понедельник онборды с финала TTAC 2025 на T-Motors, Магнитогорск.

P.S.: LTAC опять на калине поеду, кстати.
P.S.2: Ну, теперь, точно от контента не отвертеться.
P.S.3: Кринж-анонс LTAC прикрепляю вам.

Прямая трансляция будет тут:
VK Видео | VK Видео