Новости автоспорта

Каждая линия, каждый ракурс прекрасны! Таким был прошлогодний ретро-автослалом, который стал возможен исключительно благодаря оргкомитету автоклуба «Волга М-21» и лично Дмитрию Косову (который ещё и участвует в основных гонках!) и Александру Золотареву с сыном Ярославом. Дали машинкам взбодриться! Невероятно прекрасно, правда ведь? Условия участия ❗️ Мероприятие только для участников выставки. ❗️ Для участия необходимо подать заявку на почту: info@classictouring.ru ❗️ В заявке указать СТРОГО все данные: ФИО Контактный номер телефона Название клуба (если есть) Марка, модель автомобиля, года выпуска, гос.номер Краткая информация о себе и об автомобиле, история автомобиля Фото автомобиля (до 5 шт) Что получат участники выставки Участники выставки получат: Памятный диплом Упоминание в соцсетях серии Возможность организовать в паддоке зону клуба/сообщества Возможность принять участие в ретро-авто слаломе Возможность принять участие в ретро-параде Организатор оставляет за собой право внесения любых изменений в мероприятие и опции. В зависимости от светового дня и обстановки на трассе во время основных заездов, проведение ретро-парада по гоночной трассе остаётся на усмотрение организатора. Приходите посмотреть на уникальные экземпляры и пообщаться с владельцами!

Участник ретро-выставки Князев Евгений Chevrolet Caprice 1993 О себе: директор шинного центра. Увлекаюсь автомоделизмом, а также советскими и американскими автомобилями О машине: Chevrolet Caprice 9с1, полицейская комплектация, когда-то служил в Нью Йорке. Из доработок: мотор LS1, увеличенные тормоза. Приходите посмотреть на уникальные экземпляры и пообщаться с владельцами! Билеты на 3 этап Moscow Raceway

Хотели когда-нибудь проехать по трассе Формулы 1 на своём автомобиле? 25 июля такая возможность есть у каждого! Приезжайте на трек-день Сириус Автодрома, выбирайте удобное время, выезжайте на трассу и почувствуйте, как ваш автомобиль чувствует себя на треке. Подробности и запись — на сайте

Рулевая Атака уходит в боевые тесты. Кто за рулём? Андрей ANDRSTEER — Профи, энтузиаст и пропагандист дисциплины ралли в одном лице!

Представляем одного из первых заявившихся на выставку участников и, пожалуй, одного из наиболее подготовленных! Участник ретро-выставки Кузнецов Константин Автомобиль: Mercedes Benz 190E 2.3 Avantgarde Primavera, 1993 г.в. Клуб: Mercedes-Benz Club Moscow Mercedes Benz 190E 2.3 Primavera (1993) За 11 лет производства модели 190 (W201) на заводе Mercedes в Бремене было выпущено около 1 874 668 штук. Последняя специальная партия Mercedes-Benz 190E (W201), произведенная исключительно для рынка Швейцарии – это лимитированная серия Primavera (итал. Весна), в очень небольшом количестве (от 100 до 150 штук). Primavera была представлена в марте 1993 года на Женевском автосалоне, как яркий, финальный эксклюзив, перед завершением производства легендарного кузова W201. Главные особенности комплектации Primavera: Специальная окраска – редкий изумрудно-зелёный металлик с добавлением микрочастиц слюды "Avantgardegrün mica" (код 269). Позднее это цвет получил название "Tourmaline green metallic" (Турмалиновый зелёный металлик) и более широкое распространение на других моделях Mercedes. Уникальная чёрно-зелёная обивка салона "Stoff Anton" (ткань Антон, код 366) Отделка деревом "Burred walnut root" (корень грецкого ореха, код 731) История автомобиля Эта машина попала в Россию в 2009 году из Швейцарии, и с этого времени у неё 3 владельца. В 2023 году прежним владельцем машина была продана иностранному гражданину для вывоза за рубеж. Удалось её выкупить и оставить в России. Последние несколько лет автомобиль на дорогах не эксплуатируется, является участником выставок и ретро-мероприятий. Сейчас всё внимание уделяется внешнему виду и техническому состоянию. Цель – постепенно устранить все следы времени, и придать этому автомобилю аутентичность, каким он был, сойдя с конвейера завода. На сегодняшний день, это один из немногих известных Mercedes Benz 190Е в версии Primavera, и единственный достойный экземпляр в России и странах СНГ. Согласно принятым данным статистики, в мире могло сохраниться около 50 единиц, преимущественно в частных коллекциях. Приходите посмотреть на уникальные экземпляры и пообщаться с владельцами!

В рамках фестиваля Race Club состоится специальный трек-день 24 июля. Это не просто покатушки — это ваша возможность подойти к соревнованиям во всеоружии. Трек-день это возможность: Изучить трассу и повороты Найти тот самый идеальный тормозной путь «Обкатать» свежие настройки подвески Хотите улучшить свой лучший круг перед фестивалем? Приезжайте тренироваться! Трек-день создан именно для того, чтобы вы могли протестировать авто в условиях, максимально приближенных к боевым. И главное — ждем пилотов любого уровня! Новички смогут комфортно освоиться, а опытные бойцы — отточить мастерство. Успейте занять место в боксах! Билеты и программа: raceclubfest.ru

Для команды Matreshka 2-й этап Серии Классика давался очень нелегко: потеря двух моторов послужила причиной схода одного из автомобилей до начала соревнований, но боевой дух команды сильнее технических неудач! Своими планами на сезон поделился руководитель команды, Антон Хотенко! 🎫 Билеты на 3-й этап Moscow Raceway

С Днем киберспорта! Сегодня мы отмечаем праздник индустрии, которая объединяет технологии, спорт и миллионы людей по всему миру. SMP Esports уже много лет является частью этого движения, развивая киберспорт в России и создавая уникальную экосистему вокруг цифровых соревнований. Симрейсинг, фиджитал-гонки, ежегодные Фестивали цифрового спорта, собственные игровые решения и разработка технологической платформы SMP Drive Engine — все это новые шаги к тому, чтобы спорт и технологии становились еще ближе. И это только начало — впереди еще больше масштабных проектов, ярких соревнований и новых достижений. Поздравляем всех участников индустрии, спортсменов, команды, организаторов и поклонников киберспорта с этим днем!

Дебютант Classic Touring Cup Артем Ягодка выступает на легендарном автомобиле — BMW E36, знакомому многим по игре Need For Speed! Артем тренируется на гоночных симуляторах, чтобы лучше выучить трассу и чувствовать себя увереннее в боевой гонке. 🎫 Билеты на 3 этап Moscow Raceway

Игорь Шунайлов пришел в автоспорт в 47 лет, а теперь показывает успехи в Серия Классика! Пожелаем Игорю новых подиумов на 3м этапе, который пройдет на Moscow Raceway уже 25 июля! 🎫 Билеты на 3 этап Moscow Raceway

Как совместить кресло председателя правления банка и гоночный кокпит? И можно ли побеждать, не ставя перед собой целей? Сегодня мы расскажем о двух пилотах класса S1600, у которых есть свои ответы на эти вопросы. Виктор Березин, стартовый номер 69 Виктор пришёл в НЛС из мира любительских серий тайм-аттака. Участвовал во всех соревнованиях дисциплины по России. И именно там, в гонках на время, он приобрёл те базовые навыки владения автомобилем, которые теперь помогают ему на кольце. А еще он постоянный участник и Любительского кубка Нринг, и серии НЛС. Кстати, в тайм-аттаке Виктор не просто участвует — он задаёт темп. На одном из этапов Turbo Racing Cup на «Нижегородском кольце» он установил лучшее время на конфигурации А (3222 м) — 1:41,814 на Porsche 911 Turbo S, опередив соперников на три секунды. При этом в НЛС у Виктора нет завышенных амбиций. На вопрос о гоночных целях он отвечает коротко и честно: «Целей не ставлю, езжу по кайфу». И это, наверное, главный секрет его стабильности — он получает удовольствие от каждого круга. Михаил Дралин, стартовый номер 58 Михаил — пилот из Пензы, и его история — это пример того, как совмещать серьёзную профессию с серьёзным спортом. По основной работе он председатель правления банка, но в выходные переключается на другую скорость. В кольцевых гонках Михаил с 2020 года, когда дебютировал в классе S1600 чемпионата СМП РСКГ. Уже через два года он завоевал свой первый подиум — и стал первым пензенцем, кому покорилось такое достижение. К началу сезона 2024 года в его копилке было уже три подиума, по итогам чемпионата 2023 года он вошёл в десятку сильнейших гонщиков класса S1600. А на недавнем этапе РСКГ на Нринг гонщик впервые победил в гонке. Сам Михаил говорит так: «Все достижения в спорте основаны на дисциплине, трудолюбии, ответственности перед командой. Гонки — сложный и опасный вид спорта, они требуют самообладания, молниеносной реакции и отличной физической формы. Тем ценнее результат и радость победы». Разные пути, одна любовь У каждого свой путь: кто-то начинал с тайм-аттака, кто-то сразу пошёл в кольцевые серии, кто-то совмещает руководящую должность и гоночный кокпит. Но всех их ведёт одно — любовь к скорости.