Вот и настала финальная точка нашего путешествия - Moscow Raceway! 🏁

Напомним, что на Игоре мы за 5 кругов сломали одну коробку, поставили вторую за 2 часа в день гонки, но она не обрадовала стабильностью! Вышибало третью передачу.
🤔 Возникла мысль, что это связано с трансмиссионным маслом (пришлось на скорую руку залить "обычное", а не привычный RedLine).
По этому перед трекднем в Москве мы заменили масло в коробке и можно было пробовать переходить к тестам. И ключевое слово здесь именно пробовать.

Местные гонщики нас предупреждали, что трекдень на MRW - это прям отдельный прикол. Мы верили, но даже не представляли, что получится.
В заездах OPEN PIT количество машин на MRW заметно больше, чем на Игоре. И во всем этом трафике нужно успеть погреть слики. ||(Не говоря о том, что нужно банально вкатиться)||
Но пару выездов хватило на то, чтобы пристреляться к поворотам и убедиться в том, что замена масла помогла — 3ю передачу перестало выбивать 👍👍

А значит все шансы в основном части чемпионата MaxPowerCars. Формат гонки похож на тот, что используют в Японии🇯🇵 Выпускают небольшую группу авто и дается лишь 1 боевой круг. Отличия только в том, что таких попыток - 3.

За один круг надо успеть прогреть слик, тормоза, трансмиссию, настроиться и собрать быстрое время. Это оказалось сложнее, чем казалось) Первая попытка буквально в молоко. Границы трека соблюли, но придерживаться траекторий оказалось нереально. Даже жара не помогла нагреть шины должным образом ||(к тому же в сликах держака практически не осталось||||🤢||||)||

Но попытки не очень разрозненны, и ко второй попытке слик не успел сильно остыть, и время оказалось лучше, чем в тренировках.
Ну а третья попытка стала ярким завершающим аккордом! 🔥🔥 Сейвы и ошибка в последнем повороте не помешали пробить время 1:50. Лучшее время дня - 1:49.841. Не плохо для 4х кругов, но далеко от идеала)