«Monza la magica! Monza la tragica!» гласит нам народная мудрость. Один из старейших автодромов мира, окутанный наибольшим количеством историй, жизней и смертей. В 2017 году я впервые побывал в Национальном Парке Монцы, по территории которого проложен автодром. С тех пор я ходил пешком по старому бэнкингу, прокатился на велосипеде по основной конфигурации, обошел все трибуны и посмотрел все доступные виды. Это действительно волшебное место, в котором все пропитано магией автоспорта, победами, поражениями и трагедиями.

Монца — территория битвы моторов и место феноменальной точности пилотажа. В Prima variante надо остановить машину с 330+ км/ч четко в нужной точке, в variante della Roggia почти всегда идет продолжение сражения из первой связки. В двойном Lesmo так тяжело остаться в пределах трассы, провезя максимум возможной скорости, а variante Ascari…туда надо повернуть на 240км/ч вслепую. И если вы все ещё живы, то будьте добры ввалиться в Curva di parabolica на разгруженной машине и смело встать на газ.

Важно помнить, что каждый выход из каждого поворота сопровождается абсолютно яростным разгоном от 1000-сильных силовых установок. И если бы вы только знали, как звук выхлопа разлетается по парку…я пишу это и по коже бегут мурашки от воспоминаний, как в один из моих приездов на трассу, выезжала какая-то старая формульная машина. Я её не видел и не готов опознать, но звук…этот звук мотора из 70-х в голове останется навсегда, как и истинное: Monza la magica!!!

Звук двигателя в Формуле-1 с 2014 года перестал быть чем-то значимым. Чуть громче, чем Formula-E и на том спасибо. Теперь мы потеряли скорость на самом быстром автодроме, и я даже готов согласиться с Фернандо Алонсо:

Больше не Храм Скорости

Гонки «йо-йо» на других автодромах выглядели нормально, местами даже интересно. Но вчера у меня было четкое ощущение, что меня обокрали. Я не понимаю восторгов о победе Кими, извините. Пилоты Mercedes особо ничего не делали и потому закономерно на первых двух позициях. Битва была сзади…и она выглядела, как битва пилотов со своими машинами, отчаянно отказывавшимися заряжаться/разряжаться там, где это нужно. Я все еще верю, что текущий регламент не безнадежен, но вчера я был рад, что не посмотрел гонку в прямом эфире и имел возможность пролистывать некоторые фазы гонки. По сути можно было просто глянуть хайлайты.

И хорошо, что с Шарлем все хорошо. Выглядело страшно.